'על המסלול הנכון: מסעות רכבת'

מהפיורדים המרהיבים של מערב נורבגיה ועד היערות הצפופים של לפלנד והאגמים הרבים של מזרח פינלנד, נוף יפהפה ממתין בכל עיקול במסע ברכבת בסקנדינביה.

קפיצה על הסיפון כדי לגלות את המסע הכי מרגש של האזור.

Bergensbanen, נורבגיה

חוגגת המאה שלה בשנת 2009, ברגנסביין (ברגן ליין) במקור התחיל את החיים כקשר חדש חיוני בין שתי הערים הגדולות של המדינה, ברגן במזרח אוסלו במערב. בסביבות 15,000 איש עבדו על פרויקט הנדסי ענקי זה, הנחת מסלולים מסביב לשעון וגילפו לא פחות מ -182 מנהרות. זה היה משימה נועזת שעלתה למדינה הנורבגית 50 מיליון קרונה עצום, שווה לכל תקציב המדינה באותה תקופה.

זהו הרצועה לאורך הרדאנגרווידה, הרמה הגבוהה ביותר באירופה, אשר מתפארת בנוף המרהיב ביותר, ועשתה את הרכבת הזאת מפורסמת ברחבי העולם. פינס, בגובה 1,222 מ '(4,008ft) מעל פני הים, היא הנקודה הגבוהה ביותר על הקו, יעד פופולרי לחובבי ספורט חורף נוסטלגי, אם כי אתרי סקי אחרים כגון Geilo, Gol ו Nesbyen גם לצייר את חלקם ההוגן של המבקרים.

עם מזג אוויר קשה, טמפרטורות קיצוניות ואת הסיכון של מפולות אי פעם, הקו נשאר אתגר לרוץ למרות ההתקדמות הטכנולוגית, אבל הרכבת פתוחה כל השנה. הנסיעה בין אוסלו לברגן נמשכת כשמונה שעות.

קו ראומה, נורבגיה

לא כל כך ידוע, אבל ניתן לטעון רק יפה כמו רכבת פלם, הוא קו ראומה (Raumabanen), אשר נחשים דרכה דרך נוף אלפיני מדהים מן Dombås, כפר ההר בדובר, אל העיר Åndalsnes, על ידי Romsdalfjord. מסלול 124 ק"מ (77 מייל) רוחות מעל 32 גשרים דרך ארבע מנהרות פרסה. חלקים של המסלול מובלט בסרט הארי פוטר והנסיך חצוי הדם.

במהלך הקיץ (יוני-אוגוסט), המוקד הוא על תיור; פרשנויות אודיו מוצעות במספר שפות, כולל אנגלית, והרכבות איטיות במהירות המאפשרת למבקרים ליהנות מהנוף. חלונות פנורמיים אומר שזה קל לצלם גם. נקודות עיקריות כוללות: Trollveggen, פני הסלע הגבוהים ביותר באירופה (היזהרו מפני מטפסי סלעים ומבצעי בסיס); קיילינג גשר (מרשים במיוחד כאשר מוארת בלילה), ואת נהר האזמרגד ירוק ראומה, אשר עוקב אחר המסלולים עבור חלק המסלול.

רכבת פלו, נורבגיה

קו צדדי מהברגנסבאן, הרכבת של פלאם צוללת בדרכה ממירדל למטה אל אורלנדפג'ור המלכותי, במרחק של כ -800 מטר (2,624 רגל) מתחת. זהו אחד קווי הרכבת התלולים ביותר בעולם, נצמד להרים בזווית שיגרום לך לשכוח להגיע אל המצלמה שלך ואת להכות את משענת היד שלך קצת יותר חזק במקום. ואכן, זה ירידה תלולה כל כך רכבות מצוידים חמש מערכות בלימה.

יצירת מופת נוספת של הנדסה נורבגית, 20 ק"מ למתוח עובר 20 מנהרות, רובם היה צריך להיות נחפר באופן ידני - כל מטר לוקח צוות של מעל 100 גברים לחודש לחפור. מן הפסגות המחוספסות המקיפות את מירדל אל העמק השופע ליד הפיורד למטה, הנוף עוצר נשימה, מנוקד בכל עיקול עם נחלים זורמים, מפלים, חוות עץ ציוריות ואפילו עזי הרים.

Inlandsban, שבדיה

שום טיול לסקנדינביה לא יהיה שלם בלי פשיטה לתוך לפלנד, ואת Inlandsbanan (רכבת פנים) בין Mora ו Gällivare היא אחת הדרכים הטובות ביותר לגלות את המדבר untamed. מסעות בקיץ כדי לחוות את חצות יום ראשון ולהפוך את רוב ימי ארוך, חם. או להסתכן צפונה בעיצומו של החורף ולהתפעל מן הפלאות קפוא לבן מן הנוחות של המרכבה שלך (מחוממת). אתה יכול אפילו להיות בר מזל לתפוס הצצה של אורות הצפון.

לא משנה מה העונה, יש הרבה מה לראות ולעשות לאורך הדרך. תוכלו לגלות את התרבות של סמי, לחקור את הטבע המחוספס והייחודי (אזור Laponia רשום ברשימת מורשת עולמית של אונסק"ו), נסה את ידך בזווית, בחר עננים, הצטרף לספארי של איילים או אפילו בקר במוזיאו המקומי בגאליבר (ouch!). סיורים החבילה זמינים, או שאתה יכול לנסוע באופן עצמאי עם כרטיס Inlandsbanan, המאפשר לך לקפוץ לסירוגין במהלך תקופה של שבועיים.

הלסינקי-סאונלינה, פינלנד

כדי לראות את הטוב ביותר בפינלנד יש להציע, פנה מזרחה מהלסינקי לאזור Lakeland הפינית, אחד האזורים היפים ביותר בכל הארץ. הנסיעה Savonlinna בלב רובע אגם Saimaa לוקח רק פחות מחמש שעות, עם שינוי Parikkala, חותך ביערות צפופים עוברים אגמים אינספור.

Savonlinna עצמה היא עיר ציורית. זהו ביתו של אחד הטירות הדרמטיות ביותר של צפון אירופה, והוא מארח פסטיבל אופרה פופולרי בחודש יולי. הזמנת לינה שלך היטב מראש אם אתה מתכנן לנסוע סביב הפעם. כמו בכל מקום אחר בסקנדינביה, רכבות מודרניות, נוחות ובזמן, אבל בפינלנד הם גם זולים מאוד, מה שהופך את זה דרך אידיאלית לחקור את הארץ.

מידע נוסף:

רכבת נורבגית: www.nsb.no
Flåm הרכבת: www.flaamsbana.no
Inlandsbanan: www.grandnordic.se
פינית רכבת: www.vr.fi



'