'איסלנד By Air - איסלנד סיור בבואינג 737 מקס 8'

רובין בראון יוצא למסע החגיגה של התוספת האחרונה של איסלנדאיר לצי שלהם, בואינג 737 מקסימום 8

אם נאמר לך שאתה נוסע לטיול במטוס, בטח היית רואה תמונות של ססנה ישנה או אפילו מסוק שצצות במוחי. מה דעתך על טיסה נמוכה דרך פיורד איסלנדי באחד הדורות האחרונים של בואינג 737?

בואינג 737 מקס 8

מדריך נסיעות העולם הוזמן לעשות בדיוק את זה. זה היה מיוחד ו סנסציוני, טיסה חגיגה עבור צי האחרונה של איסלנדאיר תוספת - בואינג 737 מקס 8. מקס 8 מחליף את 737 800. למדנו להכיר את 737 כמו סוס עבודה קצר של חברות תעופה זולות ואת עמוד השדרה של ספקים אזוריים רבים (יחד עם שווי איירבוס). הגרסה האחרונה היא אף יותר שקטה ויותר דלק יעיל; זה אפילו יש מצב רוח תאורה. עם טווח של כ 3,550 ק"מ, מטוס זה יש כמה רגליים. בתיאוריה, זה יכול לטוס מלונדון לניו יורק ללא הפסקה.

סלמון, ביצה, קוויאר שחור ואדום גרגר, בחר דג מלוח ובחר סלק

הנסיעה המתוכננת שלנו לדרום לטוס סביב האגם הקרח "Jökulsárlón", שמו של המטוס, היה מתוח על ידי הטבע אמא. הקפטן החליט לקחת אותנו לצפון במקום, כדי לטוס מעל אקורירי (העיר השנייה בגודלה באיסלנד), שם נולד פלוגפלאג אקוריריאר (מוצא איסלנדאיר).

להמריא משדה התעופה המקומי של רייקיאוויק הוא קצת "דחוף". עם המסלול הארוך ביותר שלה סביב 1500m ואת המרחק הטיפוסי הנדרש ההמראה הנדרש על ידי 737 בסביבות 2,100m, זה קצת חזק, נניח. לקחתי את זה בהרבה 737 וזה אופייני הטייסים להשתמש רק 70% עד 80% של כוח מלא. זה היה שונה מאוד אם כי, כוח מלא ואתה מבין מה החדש לקפוץ מנועי, מקס 8 ספורט, מסוגלים.

עם בסיס הענן של היום סביב 2,500 רגל, היינו במהירות בעננים זמן קצר לאחר מכן בשמים כחולים בהירים עם עננים עבים מתחתינו. לא התנאים האידיאליים לסיור צילום נופי, אלא אם כן עננים הם כמובן הדבר שלך, ובמקרה כזה היית שמח.

המזון הוגש; תערובת טיפוסית של סלמון, ביצה, קוויאר שחור ואדום קוויאר, דג מלוח וסלק כבוש. אני לא אוכל דגים גדול, אבל זה היה טעים, במיוחד הרינג וסלק. מוגש עם זה היה מיוחד מבושל 737 TransAlantic IPA, בעל ABA חזקים של, לחכות לזה, אלכוהול 7.37% - מאסטר מבשל במיטבה.

טס מעל אקורירי

אחרי 20 דקות בערך, היו כמה מעברים בעננים המניבים מבט חטוף על הנוף ההררי המדהים מתחת. ואז התחלנו לרדת שוב לתוך העננים. אמרו לנו שאנחנו עומדים לטוס מעל אקורירי, אבל לא ראיתי איך, עם בסיס ענן כה נמוך ושטח הררי. אחרי כמה בוזות, אנחנו פתאום פינה את העננים. וואו, הטייסים האלה לא התעסקו. טסנו למטה פיורד איג'אפג'ורור, לכיוון נמל התעופה המקומי של אקורירי, שבו טסנו מעל 700 רגל בלבד. עבור המקומיים, זה היה כנראה מראה מעורר השראה, אם כי לא קצת מרגיז, אם הם לא היה נטה על זה.

מעופפים בפיורד


המעבר לאורך הפיורד סיפק הזדמנות מצוינת לקחת כמה תמונות של מה שראינו רק קודם. לאחר זמן קצר, הטייס הפעיל כוח, נגמר פיורד כנראה, וטיפס שוב לתוך העננים. הערה מהירה למקבלי המטוס: צריך להיות שפתון ב'חזית 'של השולחן הנפתח, כדי לעצור את כל מה שהחליק כשהטייס מחיל את הכוח. למזלי, בעזרת מרפקים ממוקמים היטב, בזמן שהחזקתי מצלמה באותו זמן, הצלחתי למנוע אסון וחיקה רטובה.

טס מעל רייקיאוויק


הנסיעה חזרה והגעה העניקו לנו הזדמנות כפולה לצלם את רייקיאוויק בגובה נמוך, כשהטייס עשה שוב טיסה טקסית, הפעם זה נראה הרבה יותר נמוך, כמעט כמו זה שהתרחש במכונית. לאחר נחיתה קצרה של מומחים (היו במרחק של כמאה מטרים), התקבלנו באירוע גדול, שקיבלו הזדמנות לראות את המטוס מקרוב.

מקס הטייס 8

הצצה אל תוך תא הטייס ה"צנום" מאוד ושיחה עם הטייסים חשפה את רמת התחכום במטוס הזה. מקס 8 ספורט את אותו סוג של נראות גבוהה גרפית מציג כי אתה מוצא את הדור האחרון של airframes, כגון Dreamliner 787, עם שילוב גדול יותר של פונקציות שליטה מנוהל על ידי אותם.

אז, אם אתה חושב כי 737 היה מקבל קצת "ארוך השן", לחשוב שוב!

פנים הבואינג 737 מקס 8


פנים הבואינג 737 מקס 8



על איסלנדיר

איסלנדיר היא חברת תעופה טרנסאטלנטית ועכשיו אתה יכול לטוס ישירות לאיסלנד מ £ 76 * לחזור (ספר על ידי אפריל 26). התעריפים כוללים שקית שקית 10 ק"ג, בידור אישי בטיסה ושירות מרענן. איסלנדיר מציעה גם הזדמנות ייחודית עבור הנוסעים הבריטים ליהנות עצירה באיסלנד עד שבעה לילות ללא תשלום נוסף. הוא טס ל -22 יעדים בצפון אמריקה מלונדון עם תחנה אחת בלבד ברייקיאוויק.



'