'האם ניקרגואה נמכרה במורד הנהר?'

מחאות, יערות הגשם היקרים ואחת המדינות העניות ביותר בעולם - דארן לוקאידס שואל אם תעלת ניקרגואה תגלה גרגיר מורעל.

עם עלות השחר, החל ריו סן חואן לפרוץ לחיים. מוקדם יותר, הצליל היחיד על הנהר היה הקאנו המוטורי שלנו, אבל עכשיו שאגתם הרחוקה של קופי האולר קמה מעל שיחי ציפורים מטורפים ומנפנפים.

היער הגשמי של שמורת הטבע האינדיאו מייז, שכבר היה מסנוור, החל לנוע לאט לעברנו.

עם זאת, המדריך שלי דרווין נד בראשו.

"כזה נזק והרס, לא לחינם, "הוא לחש. "מה יקרה לסביבה, ל לה נטורלזה (הטבע)?"

הוא דיבר על תעלת ניקרגואה השנויה במחלוקת, שתשתרע על פני 280 ק"מ (174 מייל) ותחבר את האוקיאנוס השקט והקאריבי בעלות של 50 מיליארד דולר.

באמצעות תעלת הגשם היקרה, תעלה התעלה עשרות אלפי חקלאים, כפריים ושבטים מקומיים - היא תהיה שייכת גם לחברת התשתית הסינית, קבוצת HKND, עד למאה ה -22.

מטבע הדברים, רבים מניקרגואה אינם מרוצים.

ההפגנות הפכו אלימות בדצמבר 2014 כאשר המפגינים הקימו מחסומים ברבאס ובאל טול, בעוד פוליטיקאים וארגוני חברה אזרחית בניקרגואה הביעו את סלידתם במכתב פתוח בכנס הפסגה של מדינות אמריקה הלטינית והקאריביים (CELAC) בינואר 2015.

בתגובה, קבוצת HKND (אשר בונה את התעלה בהסכם עם ממשלת ניקרגואה) פרסמה דו"ח המעריך כי 50,000 מקומות עבודה ייווצרו - כמחציתם עבור בני ניקרגואה, אשר חסרים את המומחיות לקחת על עצמו את כל התפקידים.

הגירוי הכלכלי יכול להפוך את ניקרגואה ולהפחית את שיעור האבטלה הנוכחי של 40%. תומכים מצביעים על פנמה, שתעלתה סייעה להפוך אותה למדינה העשירה השנייה באמריקה הלטינית.

ביקרתי בניקרגואה זמן קצר לפני שהתחילה העבודה בדצמבר, כשהממשלה עדיין ערכה מחקר כדי לקבוע מסלולים אפשריים.

תוצאותיה הלוגיסטיות והכלכליות, ובכללן השפעות סביבתיות, טרם פורסמו.

לכן, להוטים לראות כמה מן המגוון הביולוגי המדהים של ניקרגואה לפני שהוא עלול להפסיד לנצח, פניתי אל ריואס.

עיירה שקטה וחסרת ייחוד, ריבאס נקראת מהפך קיצוני. שבירת הקרקע כבר החלה כאן עם העיר המיועדת לנקודת המוצא של התעלה.

כמו רוב התיירים, למרות זאת, עברתי לאגם ניקרגואה, אגם המים המתוקים הגדול ביותר במרכז אמריקה.

על סיפון סירה הדומה לרפסודה, הבטתי החוצה אל המים הכהים העמוקים אל האי המדהים של אומה.

אפוף עננות, הר הגעש קונספציון האדיר, בגובה 1,610 מטר, התנשא לפני, ורגליו נראו כאילו הגיעו לקצהו של האי המבוצר, המיוער, בעוד מדראס הקטנה יותר הציצה מאחוריו.

ההשקפות על הגישה היו מדהימות - אבל כמה זמן?

בתוך כחמש שנים, כאשר תעלה מסתיימת להשלמת, עוברות ספינות ענק המסוגלות לשאת 25,000 מכולות. הם יגמד אותם על תעלת פנמה, אשר יכול להחזיק רק עד 5,000 מכולות כל אחד.

לאחר ששהיתי לילה בעיירה המנומנמת Moyogalpa, ניסיתי לטפס על Concepción עם המדריך המקומי רוברט.

לאורך הטיול הקשה, דרך עצים סבוכים ופירות תלויים, זיהה רוברט צמחים לתרופות שונות - לתושבי אומטפה יש קשר הדוק עם אמא טבע.

שמעתי את נהמתם של הצעירים גבוה למעלה, וראיתי את הפרווה הלבנה ואת פניהם הוורודות של קופי קפוצ'ין אחדים במרחק. זה היה מרגש, אבל רוברט נראה מוטרד.

"אתה מתעייף מטיולים רגליים באותו אופן? "שאלתי.

"לעולם לא, "השיב. "חוץ מזה אני חייב ליהנות מהנוף בזמן שהוא נמשך".

לאחר שעתיים הגענו לניקוי שטוח - נקודת המבט הראשית בגובה של 1,000 מטר (3,281 רגל). הוא השקיף על היער הגולמי של אומטפה ועל אדמתו החקלאית ללא רבב; העיירות המעטות שנראו כמו נמלים.

רוברט אמר שהאי ותושביו נשארו פחות או יותר - אבל פחות או יותר, אבל בקרוב יתעלמו מאמטפה באחד מסלולי המשלוח העמוסים ביותר בעולם. אזור סחר חופשי יפעל סביב התעלה, עם המתוכנן מגורים ותיירות מתחמי להגדיר להביא הרבה כסף והרבה שינוי.

לאחר שחציתי את אגם ניקרגואה על ידי דוברה בן לילה, מצאתי את עצמי על סירה רעועה נוספת המתגלגלת על פני הריו סן חואן בבוקר.

בסביבות הצהריים, העיירה אל קסטילו המוזרה התגלגלה לעין. באחד הבתים היפים ורבגוני הבתים, ניהל בעל המסעדה לנין את העתיד איתי בארוחת צהריים של שרימפס הנהר.

"מצד אחד, זה יכול להביא הרבה כסף למדינה. ניקרגואה גרועה מאוד ", אמר. "אבל אני מודאג מה יקרה לסביבה".

נסיעה של שעה בסירה מ אל קסטילו הוא Indio Maiz Biological Reserve. צפוף ומלא חיים, מספר מינים של צמחים ובעלי חיים ביערות הגשם מנצח את אירופה כולה.

בין עצי ההליכה הגבוהים ועצי הקופים, הציג אותי המדריך המקומי דרווין לציפורים נדירות, לטאות אינספור וצפרדעים זוהרות.

"ברור שתהיה השפעה עצומה על התעלה, "אמר דרווין על הנהר.

אף כי אחד המסלולים האפשריים כלל את ריו סן חואן, עכשיו זה מוגדר להיכנס מאגם ניקרגואה, כמה עיירות מצפון לנהר הפה.

"עם האגם האכלה שני נהרות, זה בלתי אפשרי להעריך את היקף ההשפעה על המערכת האקולוגית," הוסיף דרווין.

הייתי סירת סירה מאל קסטילו, הייתי התייר היחיד שנסע בסן חואן דה ניקרגואה, עיר קטנה, המורכבת מכמה בתי עץ, בית ספר ומגרש כדורגל. לא היו מכוניות.

ב B & B רק, פגשתי שני ניקרגואה מן הבירה, מנגואה, ביקור מטעם ארגון לא ממשלתי. סן חואן דה ניקרגואה יש תערובת של מסטיזו (גזע מעורב) ואנשים אפרו-קריביים, אבל יש כמה ראמה הילידים החיים בפאתי מדי, וזה מה שהזוג היו כאן כדי לבקר.

"הם לא שאלו את בני ניקרגואה", אמר אחד הפקידים בממשלה, "אף אחד לא רוצה את זה".

"זה יפריע לחלוטין ליערות הגשם", הוסיף עמיתו, "ועוד יותר נזק ייגרם לעמים הילידים".

בבוקר, מדריך בשם אלפרדו לקח אותי אל הקאריביים על ידי קיאק. חלפנו במשך דורות על פני איים מרופדים דקלים, והגענו לבסוף לגומחה קטנה בקצה יער הגשם.

העצים היו גבוהים ועבים הרבה יותר מבעבר, אור היום כמעט נעלם לחלוטין. ראיתי פרפרים ענקיים, סלמנדר ודגים.

לאחר שנסעתי בערך 300 ק"מ (186 מיילים) בסירה מ Rivas אל הים הקריבי, הייתי ביערות הגשם בתולה באמת.

רציתי להתעמק ולהיפגש עם ראמה המתגוררת שם, אבל ניחמתי את עצמי בנדר לחזור. אני רק מקווה שכאשר אעשה זאת, התעלה לא הרסה הכל.


צריך לדעת

להגיע לשם
אמריקן איירליינס טסה מלונדון הית'רו למנגואה, ניקרגואה.

כיצד לבקר
ישנן מספר חברות סיור המציעות טיולים ברחבי ריו סן חואן ויערות הגשם. סיורים ניקרגואה (tournicaragua.com), אשר פועלת באזור מאז 1996, מומלץ מאוד. עם זאת, ניתן לנסוע בדרך עצמאית באמצעות מעבורות רגילות וסירות נוסעים. הם לא מפוארים, אבל נוח מספיק.

עוד מידע
ראה ניקרגואה שלנו מדריך טיולים.





'